一个重要文件里面的一项具体规定，之所以这样引人注目，是因为普通百姓早就算过了这笔账。大连到沈阳的高速公路里程是375公里（两头收费口之外的距离不算），得耗费不少汽油吧？因为小轿车的耗油量不一样，这个就不好算了；而进了收费口，小轿车要缴纳过路费130元左右；如果坐火车，单人最贵的票价是87元。要论时间，坐火车是五六个小时，坐小轿车是三四个小时，谁也不差那么点儿时间。再说了，在小轿车很窄的空间内，始终保持着一个姿势，颠簸上375公里，真是一件很舒服的事情吗？真不如坐在火车上，既安全，又舒适。

　　开着轿车上沈阳，确实是有一些机关、一些干部，因为公事紧急，又得在沈阳市内办好多事，所以就这么办了。但是，也不能否认，这种不舒服、多花钱的做法里，往往有一种讲排场、要面子的因素。都是到沈阳开会，人家别的市开轿车去的，我没开，多没面子呀！在同一个单位里也有人在攀比：别人是坐轿车去的，我凭什么就不能坐轿车，嫌我不够级别呀？

　　现在市政府有了“令”，其出发点在于节能，但同时也是对机关干部作风的一种硬性规范。令行禁止，希望以后在沈大高速公路上，看不到浩浩荡荡的“官车”队伍，让能耗减下来，让干部作风好起来！