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即将竣工的大连站（1937年春）
近期的大连火车站
大连火车站坐落在胜利广场北侧。建于1936年。1937年6月1日举行竣工庆典。建筑面积1.4万平方米。由日本人太田宗太郎设计，南满洲铁道株式会社主持建造。在帝俄租借时期，火车站规划在市区东端码头处。日本因将市区向西扩展，而把火车站定位在连接东西市区的中心点。满铁早在1924年就组织大连火车站设计方案竞选，最后太田宗太郎和小林良治的方案中选。1935年在连琐街北面开始动工，1937年建成。这座建筑合理地利用了地形，在较低的广场空间上，通过弧形大坡道将车站建筑与广场外的城市空间成功地连接起来。这座建筑还比较典型地反映了20世纪30年代日本近代建筑思潮的特点，空间功能组织明确合理，造型简洁明快，清新大方，经得起时间的考验。
在这个城市，它曾经是一座标志性建筑，是城市的象征性符号。许多年里，人们或者在走出火车站之后，或者在走进火车站之前，一定要选择一个角度，调整好面部表情，站在这座建筑的前面留影纪念。
日本统治时期，称它为“大连驿”。1945年8月由中苏共管。1952年移交中国。1955年5月26日，苏军指挥部高级将领什维尔佐夫上将和全体官兵及家属坐火车回国，旅大市各界3万余人在大连站前举行热烈欢送大会，至此，驻旅大苏军全部撤离。现在，虽然大连火车站已经过多次装修改造，但是它仍是人们记忆里熟稔的那个火车站，仍是这个城市的标志，留在四方旅人的纪念册里。
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