快轨交通三号线工程分两期建设，一期工程从香炉礁始，经泉水新区、开发区至金石滩，全长46.66公里，2002年10月1日竣工通车。二期工程从快轨香炉礁站始，经疏港路、跨香东桥、铁路北站场，过兴业建材市场至火车站北广场，全线高架桥贯通，桥梁长度2.385公里，于2003年8月开工。全线通车以后，途经11座车站，其中地面站4座，高架站7座。

　　在国内城市轨道交通建设中，大连快轨交通三号线率先采用了碎石道床，一次铺设长钢轨技术，并突破了施工中的诸多难题。全路段供电系统设有综合自动化和电力集中监控系统，更具可靠性和安全性。另外，通信信号系统在我国城市轨道建设中首次实现全国产化，并采用了非接触式 IC卡自动售检票系统，实现计程制票价功能。快轨列车最高时速100公里，平均时速60公里，高峰小时断面运力达1.6万人次。

　　市长夏德仁在致词中指出，大连快轨交通三号线是我国目前一次性建成通车运行里程最长、造价最低、建设工期最短、运行速度最快、国产化率最高的城市轨道交通线路。它的建成缩短了市区和先导区的距离，对于实施“西拓北进”战略有着不可低估的作用。今后大连城市快轨将向西至旅顺、向北至金州继续延伸。

　　快轨圆了市民心愿。侯滨江摄