1.新式的仿古电车成为众多媒体追逐的焦点

　2.10时许，第一辆载客的电车上路了

　3.市领导为竣工通车剪彩

　　4.行装已穿好，即刻就要出发，乘务员们精神饱满地登上有轨电车

5.整装待发

　6.在华乐广场站点行车人员用手工扳道岔

7.家住华乐广场的大爷们，喜看通车庆典

8.井然有序的203路车站，方便着出行的人们

9.重又乘上有轨电车，这两位老人乐得合不拢嘴

　10.坐上有轨电车，这位老大爷心中感慨万千

11.家住华乐广场附近的唐大爷一大早赶上第一班电车，带着孙女看风景

　　通车典礼结束后，记者从华乐广场登上了203路有轨电车。家住中山区民主广场的刘大妈告诉记者，她是在坐有轨电车的过程中一点点长大的，一天听不到有轨电车的“咣口当”声，就感觉好像少了点什么。王先生家住寺儿沟，工作单位在人民路，203路有轨电车自然成为他上下班的交通工具，风雨伴随他数载。王先生说：“在我心目中已将203路有轨电车作为好朋友。去年7月26日，因为改扩建，203路有轨电车突然从我生活中消失，尽管有公交车替代，但始终无法找到坐有轨电车的那种特殊感觉。为此，我曾经失落了一段时间。”

　　谈及现在坐203路有轨电车和过去有啥不同，刘大妈说，电车似乎更干净舒适了。据了解，在203路有轨电车线路改扩建过程中，有关部门对26台3000型老式有轨电车及时进行了车辆整修，使得这些老式电车以崭新的面貌迎接新老乘客。

　　记者住在世纪街，有轨电车从楼前经过。每到晚上休息时间，依然运行的203路有轨电车就成为记者难以入眠的主要障碍，因为那时有轨电车的噪声太大了。但昨天，记者坐在改造后的203路线路上，最大的体会是以往令人心烦的噪声大大减小了，而且车辆行驶相对更加平稳。何以如此？据市交通口岸管理局相关负责人介绍，工程指挥部根据203路有轨电车道路实际情况，完全采用了条形道床和槽形钢轨等新技术、新材料，轨道与整个路面有效地融为一体，这样可以使噪声大为降低，同时也使得道路通行能力大幅提高。沿线市民之福由此而来。

　　重新上路的203路有轨电车大连火车站——东海公园运营区段的发车时间是，大连火车站早6时和晚19时30分，东海公园为早6时30分和晚20时。5月1日至10月31日期间东海公园末车时间为晚22时。考虑到乘客的乘车需求，此次203路还将设华乐广场至大连火车站区间车，始末发车时间为：华乐广场早4时10分和晚23时45分，大连火车站为早4时30分和晚24时05分。这意味着203路有轨电车的职工们将付出更多，从繁星点点一直工作到夜深人静，为乘客们付出一片深情。