明斌 摄

　　中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与中远太平洋有限公司（恒生指数成分股 HK1199）合资组建的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。今年5月21日，中远物流在惠州港专用码头用载重2400吨的自行式平板车成功接卸南海石化项目核心设备———单件重量为1284吨的裂解反应器，该设备长94.3米，宽9.1米，高9.6米，从而创造了国内船车大件滚卸单件重和道路运输最高纪录。图为中远作业现场。

     整合资源从零奋起

　　 在滨城大连的一些路段上，人们时常会看到一辆辆标有“ C OSCO”的巨型集装箱卡车从眼前闪过。“ C OSCO”，是“中国远洋运输（集团）总公司”英文的缩写。“ C OSCO”，便是实力与信誉的象征。

　　2002年1月8日，中远集团为了实现由全球承运人向全球物流经营人转变的经营战略，开始整合物流资源，进行业务重大改革，将原大连中远国际货运有限公司的一些集装箱场站、大连中远国际航空货运代理有限公司、大连北方集装箱运输公司等中远在东北地区与物流相关的28家子公司同中国大连外轮代理有限公司一起合并，组建成“大连中远物流有限公司”。当时有的员工对此不理解，认为公司现有业务红红火火，员工衣食无忧，凭啥要改革？干吗要向陌生的物流产业转移？一番研讨之后，公司上下很快达成了共识———企业只有与时俱进，不断创新改革，才有发展后劲。进军物流产业，困难是客观存在，然而，困难越大，越能激发人的斗志。基于这种信念，大连中远物流人开始居安思危，着眼于对未来市场作出重大战略性产业结构调整———在巩固船代阵地的基础上，开始向新兴的最具发展潜力的现代物流业跋涉、冲刺……为此，他们首先加大了物流人力与财力的投入，培养了一批高水平、高层次的现代物流策划与管理人才。他们采取正规教育和在职培训相结合的办法，一方面，根据中远物流总部的安排，派业务骨干到英国 C RANFIELD的物流名牌大学深造，培养自己的物流人才。另一方面，他们又与大连某知名大学签订合作协议，为大连中远物流培养物流解决方案设计人才团队和物流项目运作人才团队，并聘请国内知名专家教授担任公司物流顾问，参加公司物流发展建设，使年轻的大连中远物流人很快进入了应有的“角色”，走进了博大的物流知识海洋。

　　 走进现代物流业大连中远连创佳绩

     靠着一股不服输的劲头和大连中远物流上下一条心的合力，2002年4月，大连中远物流终于获得了大连海尔工业园物流项目。大连中远物流大胆创新，把集装箱卡车直接靠在海尔生产车间流水线旁，让货物一下线便装上车入港，让产品无须经过库存这一传统环节，大大降低了物流成本。然而，有谁又能知道，为了成功的今天，大连中远人耗费了多少心血和汗水！

　　2002年7月，大连中远获得了沈阳金杯汽车 C KD散件物流项目；当年9月，获得了朝鲜和平汽车总厂汽车物流项目；2002年5月至11月，他们先后在出口伊拉克50台内燃机车和出口巴基斯坦69台内燃机车物流项目的竞标中，一举中标。2003年，大连中远物流又相继获得鞍钢轧钢厂设备改造物流项目，中标辽宁本溪北钢集团从南非引进的大型化肥厂生产成套二手设备的物流项目。2004年2月又中标大连日清制油工程物流项目等。短短的两年时间里，开拓了化工物流、电力物流、汽车物流、会展物流、家电物流、零售业物流六大现代物流业务品牌。大连中远物流这支行业的新军，茁壮成长。物流人才从少到多———由成立之初的几人发展到100多人的专业队伍，平均年龄只有30岁；化工、电力和展品物流从无到有，产品物流和工程物流不断做强做大。公司成立当年，就实现物流收入上千万元。漂亮的开局大大增强了大连中远物流进一步进军物流产业的信心和决心，近两年来，物流收入已成为公司最强劲的一个经济增长点。如今，中远物流在大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉设立了八大区域公司，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处，与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点，拥有了自己的班列、班机、班轮，形成了功能齐全的物流网络。

      咬住目标不放松优质服务创品牌

     到大连中远物流采访，给人印象最深的，是他们拥有一支年轻的专业化队伍。从他们建立的规范物流档案中可以看出，每个项目都有规模、投资金额、建设时间、审批单位、投资商以及跟踪人等十几项极有价值的信息资料。不难看出他们在项目跟踪过程中所倾注的大量心血和付出的艰苦劳动。

　　谈起物流项目，中远物流东北区域物流总监杜树义如数家珍。杜树义说：“对一些重要项目，我们一开始就咬住不放。”辽宁本溪北钢集团从南非进口大型化肥生产成套二手设备。由于是旧设备，因此审批手续复杂，从立项到批准，前后用了一年多的时间。这期间，大连中远物流全程跟踪，最终获得竞标成功，并且使其首批货物很快运抵大连港。大连中远物流人便是以这种难能可贵的韧劲和认真、敬业的精神以及高品质的服务，成功地开辟了中朝物流通道，使世界各地对朝鲜有了唯一的集装箱海上通道，并囊括了大连到朝鲜的所有货运业务，紧接着又将北钢、三峡大型变压器以及为赴利比亚维和部队提供物资运输服务等一个个特殊而光荣的物流项目，牢牢把握在手中。

　　翻开大连中远物流5年发展规划书，赫然在目的是：“2004年大连中远物流的额定目标———实现物流收入近亿元人民币。到2009年，实现物流收入数亿元人民币。未来总体战略规划”已面对既定的宏伟目标，大连中远物流领导班子难言轻松，公司总经理王国钦总是这样激励自己和员工：“在船代行业，我们敢说在东北是老大，在物流行业，面对国外物流巨头的进入，我们只有加倍努力，才能成为名副其实的东北物流产业的旗舰。”去年年底，该公司与大连港务局开通了大连———哈尔滨的“五定”集装箱班列，2004年年初包租下了大连至欧洲直达航空货运班机的固定舱位，为客户提供全方位的物流服务，受到越来越多客户的青睐。眼下，大连中远物流正抓住中央振兴东北老工业基地的战略决策机遇，把自己的物流服务品牌向东北三省，甚至更遥远的地区延伸……