周勇：富康的高速转弯性能居国产车之首。

　　我与富康结缘在1995年。并获得了个人赛车生涯的第一个冠军。那场赛事，富康留给我最深的印象是富康循迹性很强、平滑过弯。在2002年我们组建北京海驾汽车俱乐部时，便毫不犹豫地选择富康作为我队参赛的战车。当年，我与车队分别获得了年度个人、车队冠亚军。可以说在所有驾驶过的赛车中，富康的突出优点是：造型现代，底盘优秀，操作灵巧。周勇2003年驾富康获全国拉力赛上海站1.6升组冠军，2004年上海佳通轮胎杯赛个人亚军，现为海驾俱乐部首席车手。任志国：富康在儒雅外表下，还蕴藏着一股“狂野不羁”的激情。

　　1999年，我加盟四川鸿丰车队，首站烟台站的比赛使用的是富康。那次比赛，与我同组的有捷达、桑塔纳，还有在英国改装过的标致106赛车。第一赛段过后，两台标致排一、二，我的富康排第三。最后一天，我给自己定下目标，一定要拼上一把。那天我真是疯了，富康在每个弯道都用到了极限。最后我以0.23秒的微弱优势战胜了标致，夺得冠军。富康战胜国内2升组最好的标致赛车一时成了行内谈论的焦点，给许多参赛的富康车手莫大的信心。也是从那时起，我知道了：富康在儒雅的外表下，还蕴藏着一股“狂野不羁”的激情。任志国是中国第二代赛车手的代表，迄今获得多个冠军，现为北京庆洋车队主力车手。