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在振兴路通往开发区路口处,有一栋贴着白色瓷砖的两层小楼。从外表上看,这座小楼与周围其他居民家的建筑别无二样,与门前马路上每天川流不息的汽车相比,小楼显得十分孤独和清静。这栋小楼就是被人们誉为出租车司机“保护神”的大连市巡警支队卡点堵截大队。近日的一天上午,记者走进了这栋白色小楼,本想打算写写这里的民警工作的甘与苦,可听到的却是他们一连串等式、不等式的故事。
“32”=“1000”
“32”是指卡点堵截大队的在编民警人数,“1000”是指该大队3年所挽回的经济损失,它是以“万”为计算单位的。这个看似不成立的算术等式,却被他们创造出来了。
成立于1999年4月的大连市巡警支队卡点堵截大队,主要担负我市4个出入市口的卡点堵截、全市出租车出市和进出市嫌疑车辆的登记、维护交通秩序、纠正处罚违反道路交通管理行为、协助和配合政府职能部门查堵和打击违禁品及违禁物资。这项工作清贫如水,工作条件艰苦,夏天一身汗,冬天一身冰。大队长赵吉盛说:卡点堵截大队位居大连市的北大门,是城市的“咽喉”部位,它的重要性不用我多说。32名民警在这个特殊的岗位上,克服自然条件所带给他们的种种困难,用自己钢铁般的意志和身躯为的哥、的姐们挡风遮雨,为美丽的城市更加安全默默奉献着。近4年来,该大队共完成35万多台出市车辆的登记工作,完成各类车辆堵截任务近2000次,侦破预谋抢劫出租车案63起,抓获逃犯18名,挽回经济损失达1000万元。凡在卡点堵截大队登记过的出市出租车没有发生一起被抢案件。
“13”=0
“13”是指13吨烟花爆竹,“0”就是音乐的休止符,也就是:此路不通!
卡点堵截大队警纪严明是出了名的,凡是跟他们打过交道的人都有这样的感觉,找他们办徇私的事,可用两个字来形容:真难。
大队有一条纪律,上岗执行堵截任务时,最少要两个人以上,所有值勤人员要身穿防弹衣,头戴钢盔,手持短枪。在对可疑车辆堵截时,必须由两个人来完成,不准单兵作战。任何人都没有权力放走一辆可疑车辆。
2003年年末的一天,省内某市一辆东风牌大卡车拉了满满一车货慢慢悠悠地驶出了后盐交费口,卡点民警发现司机眼睛东张西望,好像心中有鬼,就上前将车拦住,让司机出示证件接受检查。司机一边假装翻找证件,一边寻找开溜的机会。民警察觉到这一情况后,更加觉得这辆大卡车有问题,于是,民警们当机立断跳上车将车钥匙拔下,司机被迫只好下车。民警对车辆进行检查发现,车上装着13吨违禁的烟花爆竹。眼看几十万元的货物将要被扣押,司机使出撒手锏,从口袋里拿出一沓钱,嘻皮笑脸地递到民警们面前:“老兄,快要过年了,身上带的钱不多,表示一点小意思,不成敬意。”民警们风趣地嘲讽道:“你出的钱太少了,还有比你给更多钱的人,从我们这里照样也行不通。”
“100”<“100”
前一个“100”,是说过路司机的汽车水箱达到100摄氏度要开锅了,后一个“100”,则是司机对卡点堵截大队干警的称赞:他们对司机的热情,比100度的水还热!
记者在卡点堵截大队听到了两个小故事,去年3月的一天,一辆汽车吊走到卡点堵截大队门前时“开锅了”,司机拎着水桶走进卡点堵截大队想打桶水,而这天正巧大队停水,窗口接待民警抱歉地告诉司机他们也无能为力,当这名司机正要往外走时,被大队长赵吉盛看到了,他把司机拉了回来领到食堂从存水缸里为司机装了一桶水。去年8月21日上午,一名违章司机来大队接受处理,正赶上办案民警到开发区办事,别的民警叫这名司机下午再来,大队发现后,立即打电话让出去办事的民警马上回到大队,先把司机的事办完,不让司机跑第二趟。这本来是一件很不起眼的小事,但,大队却把它当作典型事例,在全大队民警中开展了一场“执法为谁”的大讨论,每个民警从自身查找不足。通过大讨论,使民警们深受启发。在卡点堵截大队,经常可以看到这样的情景:过路的司机停车到大队坐一坐,打一个电话,周围的百姓挑着水桶到这里接几桶水,大队的民警都热情相助,方便时还帮助百姓将水挑回家。
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