在青泥洼桥2路车调度室，一位工作人员向记者介绍，这路车有一个文明包车组，组里的成员自己掏腰包，花了300多元钱买了布料，在座位上放上座垫，扶手也都用布缠上了。工作人员自豪地说：“我们被评为文明线路了。”记者昨天在青泥洼桥暗访时，采访了几拨19路车的乘客，竟然有三位乘客提到了运行在19路上的2940包车组，他们说，大冷天乘客乘车能不能感受到温暖，你到这辆车上看看就知道了。于是记者慕名赶到了19路车中山广场站。在14时15分，记者悄悄登上了2940号车，观察了一下，首先映入眼帘的是座位上都放着棉垫，手扶杆包上了棉套。车厢内左侧车窗上方写着“真情为您服务，满意洒满车厢”12个大字，右侧车窗上方设置了天气预报板，放置了温度计，旁边还张贴着便民图、旅游图等。车厢内还设置了果皮箱。一路上，车速平稳，司机待客和蔼。在运行到一些车辆比较集中的站点时，因为前面已有别的公交车占了位置，它虽然停靠得离站牌较远，但前面车离开后，司机还是把车提到站牌附近，看看有没有乘客上车。

　　2940包车组让记者深深感受到了温暖。然而，这些天记者在暗访中也感受了许多的“冷”。11月29日17时至17时30分，在友好广场的公交车站，记者注意到，在这里等车的人排了七八米长的队，17时16分左右，一同开来了三辆23路车，前面两辆车先后停在站台处，第三辆车径直开走了。记者注意到，欲乘坐这条线路的乘客很多，虽然两辆车同时停了，可还有一些乘客没有上了车。30日上午7时30分许，记者搭乘了一辆502路小公汽，发现车辆在无人等车的站点只稍作停留，在青泥洼站停留时间却很长。

　　最近，不少读者反映，部分公交车报站名不及时，还有个别公交车的报站广播音量小，给乘客乘车带来不便。昨日，记者采访了几位乘客发现，经常坐同一条线路的本地乘客基本能记住各个站点，但大多数乘客还是靠报站提示下车。做销售的于先生告诉记者，有些线路的公交车乘客能听到在报站，却听不到报的是哪一站。工作需要他经常到各个街区地走，可是有时候冷天坐车，车窗上布满水气，报站又不清楚，用手擦擦玻璃才能看到外面，要是等到玻璃结霜就更麻烦了：既听不到报站，又看不到外面，很容易坐过站。